柴油发电机组高温烫手怎么回事?

1、发电机组温度超标的原因:

柴油机超温的原因很多,涉及的系统很多。主要原因是:

1漏水或冷却水太少

2风机皮带太松;

3风机叶片角度安装不正确或风机叶片损坏;

4水泵磨损、泄漏或泵送能力降低。

5内燃机低速超载长时间运行;

6燃油喷射时间过晚;

7段温控器失灵(主阀打不开)

8水管堵塞;

9水套结垢过多。散热性差。

其次,如果柴油发电机组温度过高,会出现以下现象:

1水温计显示超过规定值(内燃机正常水温为≤90℃

2散热器冷却水很热,甚至沸腾;

3内燃机功率下降;

4内燃机不易熄火。

当出现上述4点中的一点或多点时,一定要注意排除故障原因,避免过高的高温损坏对机组各部件造成不可挽回的影响。

第三,柴油发电机高温检修方法

1首先检查内燃机是否有泄漏、水箱是否缺水,如果风扇皮带没有松动,再检查风扇皮带的紧固性,检查风扇叶片角度是否安装正确,风扇叶片是否损坏,泵的磨损情况和泵送能力。

2检查内燃机是否长期低速超载运行,内燃机喷油时间(或点火时间)是否过晚,内燃机晚点燃油喷射时间(或点火时间)的突出特点是:排气声音大,尾气黑烟,机器运转乏力,功率明显降低。

3检查内燃机恒温器是否出现故障。恒温损失的特点是内燃机冷却水温度高,散热器水温低。此时,可以将温度从内燃机上取下,然后启动发动机,如果内燃机水温正常,如果水箱管部分堵塞,则可判断为恒温器故障,也会使内燃机水温上升过快。

4如果散热器冷却水套结垢过多或导水管起不到分水作用,用手触摸缸体时会出现冷热不均的现象。